漆膜儀實測雷凌原廠漆面厚度是多少

雷凌作為一款熱銷車型之一，雖然銷量不及只是蒙皮區別的卡羅拉高，但是月銷量破2萬是輕松的事，這都得益于全新的TNGA平臺，媒體和日系車主試駕過都表明駕駛質量有明顯提升，那么它的漆面工藝又如何了，下面我們用漆膜儀進行測量下。

老規矩先簡單說下漆膜儀測量原理：

利用磁性效應和渦流效應，分別對應車身覆蓋件中的鐵和鋁，雖然同為金屬基材，但是物理性質存在差異，比如測量鐵基材時，探頭就利用磁性效應，在進過算法測算，測量鋁基材漆面時就用渦流效應。需要注意的時候兩種原理都不能測量塑料件上的漆膜。利用其原理我們可以快速判斷車漆狀況，了解車輛隱患，同時也可以利用漆膜儀來判斷廠商的漆膜生產工藝控制水準。

此次漆膜測量方式為：沒一個部件漆膜儀會分散測量最少五次，并剔除操作失誤數據，最終計算平均值，合計一共測量11個關鍵詞部件，分別為引擎蓋、尾箱、四車門、四側翼子板，測量如果如下圖：

測試車型：雙擎1.8HE-CVT運動版，顏色：珍珠白

由此可見TNGA平臺的雷凌漆面厚度整車的平均厚度在110.5μm，處于行業中等水準，四個車門和前后左右的翼子板噴漆對稱度很平均。雖然厚度一般，但是涂裝工藝的水準還是非常出色。

備注：此數據僅供參考，廠商的噴涂生產工藝并非一直固定，因此不同年代車型和顏色可能會存在出入，本次車漆厚度數值來源網上車市。

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