印象中，陶瓷涂層多以拋光+封孔做最后的工序收尾，以此來提高涂層的光潔度，最終達到鏡面效果。然而，即使再耐磨的陶瓷涂層，在面對連續的硬面摩擦時，接觸面產生熱量，造成材料損失，工件力學性能下降。就好像某種干式雙離合GearBox：雖然傳動效率高，換擋時動力傳遞停滯少，但是當駕駛員頻繁換擋，常會使變速器打滑甚至罷工。這是因為頻繁換擋時，摩擦產生的熱量無法及時散出，行車電腦為保護變速箱，強制停機。目...

我們都知道用涂層測厚儀測試物件時，即使是機械臂操作，也不可能完完全全一致厚度，所以每個行業都會有一個允許的范圍值，，直觀誤差，并不一定是涂層測厚儀自身誤差帶來的影響，而更大可能是涂層噴涂工藝所帶來誤差影響，而那么如果拋開涂層測厚儀的誤差，涂層的實際使用性能達不到要求有什么因素了？1、選擇適合的粉末涂層的實際使用性能主要取決于粉體材料的性能。所以，務必根據涂層性能來選擇適合的粉末。2、打底層太...

在回答涂層測厚儀能否測量今年被研發出來的新型涂層時，我們先來了解下磚石涂層是什么？鉆石涂層介紹：按照百科的說法，又叫納米晶體鉆石涂層，是利用鉆石的天然強度開發的一種材料，說起鉆石，大家都會想到，一顆永流傳的廣告語，這側面也表達了，鉆石的堅硬，那么應用到涂層中也會相應帶來更堅固的強度。目前用于醫療器械、及陶瓷、鎢、碳化物和鈦材質植入物的強度和生物相容性。此外鉆石涂層密度和厚度極小，因此包覆涂層...

今天我們和大家分享下被網友稱為，人們需要什么，就造什么的五菱，測試車型是2020款五菱凱捷1.5T自動旗艦型，車身顏色是灰色（都柏林灰），測量數據來源于漆膜儀，在測量之前我們在網上了解到，凱捷自稱是采用高級別涂裝工藝，涂層工藝多達6層，那么理論漆膜應該比傳統4層噴漆工藝要厚，下面我們一起來看看它的真實膜厚。先簡單說下漆膜儀測量原理：利用磁性效應和渦流效應，分別對應車身覆蓋件中的鐵和鋁，雖然同...

正所謂，愛車之心人皆有之，說到汽車漆面的養護，我們就會想到打蠟、鍍膜、封釉、鍍晶。他們都是直接作用于漆面表面，那么這個養護過程和產品本身是否會改變原廠車漆厚度，下面我們通過實測來看下。首先為了公平起見，測試所用車輛為同一部車，其中我們選用引擎蓋，和右側前后車門，分別用膠布進行分隔，然后每一個區域進行不同的養護保養。此外為了確保數值的精準性，所有養護施工均由同一師傅負責。其中打蠟一般情況不需要...

瓜子二手車評估師用的漆膜儀是什么品牌？瓜子作為二手車龍頭行業的領軍品牌，不論是驗車收車在行業都是最為謹慎和高要求的，畢竟二手車魚龍混雜，能把平臺做到那么大，且持續下去，靠的的不僅僅是資本的運作。服務保障和科學檢測才是瓜子二手車的核心競爭。 而要做到科學檢測，瓜子二手車利用了行業很多先進的精密儀器來協助評估師，其中瓜子用的漆膜儀就收到很多同行的關注，那么瓜子二手車漆膜儀用的是哪個廠家的品牌了...

圖文版閱讀如下：評估師必看，漆膜儀校準誤區，當漆膜儀不準，出現較大誤差時，我們往往就要進行校準。評估師的漆膜儀基本都是鐵鋁兩用款，畢竟部分豪華車部件存在鋁部件，但正是因為兩用款，所以在需要校準過程中產生了這樣一個誤解。當我們需要對漆膜儀進行校準時，零位和單點校準是較為常用的校準方式，但不少評估師可能對這個校準存在誤解，那就是以為在鐵基上進行了校準，鋁基上也會同樣生效。但其實不然。下面我們通過...

今天我們和大家分享下近年來興起的實力品牌，那就是吉利和沃爾沃共同創造的“領克”，測試車型就是其品牌最熱門的領克01，車身顏色為白色，測量數據來源于漆膜儀，在測試之前我們了解到領克01漆面工藝是使用全球知名巴斯夫的，下面我們一起來看看它的漆膜厚度。老規矩先簡單說下漆膜儀測量原理：利用磁性效應和渦流效應，分別對應車身覆蓋件中的鐵和鋁，雖然同為金屬基材，但是物理性質存在差異，比如測量鐵基材時，探頭...

漆膜儀是一種便攜式測厚儀，能快速、無損傷、精密地測量涂層、鍍層厚度的高精度儀器。也因此被廣泛應用于二手車的檢測。但由于漆膜儀也有鐵基和鋁基之分，或者說叫磁性漆膜儀或者渦流漆膜儀，比較火的是鐵鋁兩用款。而正是鐵鋁兩用款的用戶在對儀器校準的時容易產生了一個疑惑和錯誤操作，那就是漆膜儀校準是要在鋁基還是鐵基上進行校準等問題，今天果歐就和大家簡單說說校準的問題。為了讓大家了解了解鐵鋁兩用款漆膜儀的校...

雷凌作為一款熱銷車型之一，雖然銷量不及只是蒙皮區別的卡羅拉高，但是月銷量破2萬是輕松的事，這都得益于全新的TNGA平臺，媒體和日系車主試駕過都表明駕駛質量有明顯提升，那么它的漆面工藝又如何了，下面我們用漆膜儀進行測量下。老規矩先簡單說下漆膜儀測量原理：利用磁性效應和渦流效應，分別對應車身覆蓋件中的鐵和鋁，雖然同為金屬基材，但是物理性質存在差異，比如測量鐵基材時，探頭就利用磁性效應，在進過算法...